大学物理 ›› 2025, Vol. 44 ›› Issue (12): 79-.doi: 10.16854/j.cnki.1000-0712.250132
李凌燕,林何威,肖洋茗,冯智浩,王艾坭,李壮华,游春莲,王兆明
LI Lingyan1, LIN Hewei1, XIAO Yangming1, FENG Zhihao1, #br# WANG Aini1, LI Zhuanghua1, YOU Chunlian1, WANG Zhaoming2
摘要: 基于斯特林热机模型,提出了一种测量其系统转动惯量的新方法.该方法无需拆卸实验装置,只需在热机驱动飞轮系统正常运转过程中接入负载发电机,通过测量负载发电机的输出功率及接入负载后热机驱动飞轮系统进入匀速转动阶段的角速度与撤去热机驱动后飞轮系统匀减速转动阶段的角加速度,即可间接测量出该系统的转动惯量.将此方法的测量结果与另外一种传统转动惯量测量方法进行对比,实验结果的对比分析表明,该方法具有较高的有效性和准确性.这一测量方法为结构复杂或难以拆卸的实验装置的转动惯量测量提供了一种新的理论研究途径,为不同驱动力驱动的飞轮系统的转动惯量测量提供了新的思路和应用价值.